emc易倍最大的谎言是去学修车 以后家家都有车 修车肯定很赚钱!但现实情况是，修车的人越来越少，从以前的300万，降到现在100万，主要原因是修车门槛低，工作时间长，但要学成技术需要的时间长，而这期间工资很低，不足以养家糊口！当然还有人认为，任何行业都是万事开头难，一旦学成学精，利润还是很大的，包括现在很多人改装车、个性化定制等都是很大市场。你怎么看这个行业？说出你的观点！

　　网友:97年进入这一行，说个单项维修吧。97年轮胎动平衡一个40元，现在更便宜了。97年一碗面几毛钱最多块把钱，现在都12了。现在这个行当真叫为人民服务。前不久家里角阀漏水，难拆就叫了个专业人士，换个角阀工价起步60，真的要改行了。

　　网友:40年前学汽车驾驶，得学机械常识，那时的汽车行驶三万公里要小修，五万公里中修 八万公里要大修，1千公里要调白金间隙，否则点火不正时影响发动机正常工作，调汽门，调刹车，清洗化油器，清洁火花塞emc易倍，都是司机的寻常工作。现在的车辆没了白金，电子点火，电脑模块，控制监控发动机车辆的运转 ，几十万公里不大修，司机专注驾驶，解放了繁索维修保养工作。这是技术进步，修车工作也更专业，更依据电脑检测手段，传统的修理技术无用武之地 ，专业人士用专业工具干专业的汽车修理工作，归结于技术进步emc易倍。

　　网友:我77年的，从事修理行业二十几年，一直在4s店做机修，总体来说，一般般吧，买了一套房子，一百四十平方，已付清，大的大学还有一年毕业，小的高中今年毕业，全是我一个人辛苦搞的emc易倍，目前手上还有点积蓄，准备回老家建房子。反正挺辛苦的。

　　网友:学修车不要学修发动机，电路之类，你学钣金呀。原理简单不需要太高的文化，而且钣金喷漆是小汽车维修最挣钱最不缺生意的一项。开车免不了刮蹭，车主又都爱惜自己的爱车，你懂得！