emc易倍官网登录入口在元宇宙里造车开什么玩笑？也就是说，不论你是汽车的设计师，还是汽车的爱好者，甚至只是个消费者，现在都能参与到汽车的设计制造了。

　　原来，这是一项名为DeAuto Hackathon（去中心化汽车黑客马拉松），在全球范围内组织的活动。

　　并且有一说一，“元宇宙+去中心化”和造车关联到了一起，这在全球范围内还是首例，在汽车发展历史上也是第一次。

　　据公开资料显示，PIX Moving在2018年便召集过来自全球的30多位天才工程师，在短短7天时间完成了车辆线控Hack、开源自动驾驶架构等任务。

　　此后的这几年，PIX Moving也是陆陆续续围绕着“智能汽车开发”，举办了各式各样的Hackathon活动。

　　从官方数据来看，目前与之相关的社区，已经聚集了300多名来自全球20多个国家的设计师和工程师。

　　而今年考虑到疫情等因素，PIX Moving便在全球范围内首次采用元宇宙的形式，举办汽车黑客马拉松活动。

　　同样是在7天时间内，全球的参赛选手可以自行自由组队，可以是来自设计、算法、工程领域，可以是艺术家、黑客，甚至是跨领域出身的都可以。

　　并且基于Gravity Sketch等VR 汽车设计工具，与全球各地设计、算法牛人一起在元宇宙里协作。

　　至于为什么要选择这款车型，主要是因为它比较符合现代汽车消费的趋势，即低碳环保、占用资源较少。

　　不仅如此，A00级车型在中国市场已经获得验证，比如五菱的Mini EV，就收获了大批年轻人青睐。

　　不过与传统车企做法不一样的是，PIX Moving对这款产品的定位是：个人机甲。一款电子类消费品，而不是汽车。

　　不仅如此，PIX Moving为了保障参赛者的绝对创作权利，这次还会对每个参赛作品进行了NFT确权。

　　而且生产出来的个人机甲还是“刻有设计师的名字”的那种，后续卖出去的话，还有千分之二销售的分成，上不封顶。

　　PIX Moving会把所用作品公开投票，能够达到100辆的预定量，那么就会获得量产的资格了。

　　如果仅仅为100台车开模、建生产线，最后分摊到每一辆车上的成本，绝对会大幅超过A00级小车的可接受范围。

　　元宇宙里大家“可劲造”，但还要把设计方案变成真实量产的产品，就必须要有区别于传统车型生产开发的体系和技术。

　　元宇宙、去中心化这些虚的概念，之所以在这个活动里能玩得转，还是要回到PIX Moving这个真实的产品——智能滑板式底盘，基于滑板底盘可以快速搭建各类车型emc易倍官网登录入口。

　　除了滑板底盘以外，PIX Moving自创了一套由AI算法驱动的设计与制造技术，即AAM与RTM。

　　AAM (Automotive Algorithm Modeling) 是一种基于算法模型的车辆设计-制造流程。AAM既兼顾用户对于汽车个性化的需求，又可以满足量产需求，这是最大的特点。

　　RTM（Realtime Manufacturing）实时成型是一种无模具的成形技术，不需要专用的模具、夹具便能对金属钣金进行成型，减少巨额的模具开发与设计成本。

　　所以，PIX Moving 可以低成本实现小批量定制，其自身定位也是一家面向C端的造车公司。

　　但目前，PIX还不是直接面向消费者提供一台功能齐全的整车，而是造出一个具有完整物理结构和各种软硬件“卡槽”的底盘。

　　PIX Moving设计好整个底盘基本的参数和结构，预留好各种可供后期编辑的软硬件接口，然后将这个底盘卖给车厂或其他B端用户，用户想要一台什么样形态的车，可以自己自由搭配定义。

　　比如车身控制、自动驾驶算法、负载的功能部件等等，在PIX Moving的滑板底盘上都有对应API。

　　但如果将“线控底盘”概念等同于PIX Moving的智能滑板式底盘，却又无法解释它的业务进展：

　　包括意大利、德国、法国、瑞典、美国这些传统汽车工业强国在内的全球20多个国家，都有PIX Moving的客户。

　　所以问题是，这些客户如果要的仅仅是一个线控底盘，那么凭自身实力完全可以研发。PIX的产品又能提供什么独特的优势？

　　传统厂商开发一款车型或一个架构，遵从的还是“先定义、再研发”的过程，最后的产品，通常服务于某些特定需求指标。

　　二者最大的差异就是灵活性。机器人架构的滑板式底盘，采用独立的脚单元，每一个轮子能做到独立的控制，满足各种不同使用场景需求。

　　比如操控性的实现。传统汽车底盘在设计转向的时候，需要考虑阿克曼转角（内外侧轮速不同），所以要设计复杂的轮间差速机构，整个工程的设计emc易倍官网登录入口、测试、标定是一个漫长复杂的过程。

　　另外在开发工具上，PIX Moving也开发了低门槛工具链，包括算法开发和模拟，让客户方面的工程师也能快速上手。

　　与传统汽车工业开发一款底盘或车型相比，PIX Moving成本小得多，开发难度容易得多，量产的周期也短得多。

　　欧美工业强国的订单，和元宇宙里“100辆即可量产”的全新造车方式，本质都是来自PIX Moving的新理念和技术架构。

　　这些新玩家，无论是输出底盘给客户，还是基于底盘打造自己的品牌，都表明造车赛道中，又竖起了一杆崭新的大旗：滑板底盘新势力。

　　Rivian被亚马逊投资之后，开始为亚马逊定制基于滑板式底盘的新能源货车，计划到2025年生产多达100000辆EDV货车。

　　Canoo也曾传出要被苹果收购，虽然最终没有下文，但业内认为苹果很可能会采用前者的滑板式底盘方案。

　　国内的PIX Moving也在全球范围拿下了近200位客户，其中不乏有“通信、Tier 1、自动驾驶软件企业”等各大行业巨头。

　　除了前面说过的制造层面emc易倍官网登录入口，新的技术完全打破了由福特开创并沿用百年的流水线生产方式，逐渐形成让传统工业巨头都不能拒绝的成本效率优势。

　　“元宇宙”的出现，让这种更加个性化设计、用户思维导向的生产方式，从PPT上的概念逐渐演变成对制造业的变革。

　　因为它能使造车门槛降低，让各大小厂商、或者新势力把制造工作交给底盘公司，车厂则安心搞产品定义。

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